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舒提啦加速旅行箱市場抗摔功能分級化

對于打造一個品牌來說,如同手表的精準、手機的流暢一樣,都會存在一個消費者使用時最核心的功能決定,這個訴求往往也是體現產品品質最重要的元素。說到旅行箱產品,自然最核心的功能就是“抗摔”二字。但目前國內旅行箱市場,似乎沒有多少品牌真能圍繞這個核心功能打造好的產品。所以,為加速提升國內旅行箱整體的抗摔質量,國內旅行箱品牌舒提啦在今日宣布,將邀請中國皮革協會專家團一起,打造全新的旅行箱抗摔企業新標準。

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在今日舉辦的“旅行箱新時代 抗摔新標準——舒提啦2019戰略升級發布會”上,舒提啦方面負責人就在現場宣布,將邀請中國皮革協會相關專家一起,打造舒提啦旅行箱“抗摔實驗室”。同時,邀請協會、企業等各方專家力量,成立“舒提啦抗摔標準制定專家團”,通過深入探討,找出旅行箱市場不不抗摔存在的問題,并結合實際需求,制訂出更符合舒提啦旅行箱的抗摔新標準。

為什么要在國家已有現成標準的情況下,仍要通過企業的力量建立新的抗摔標準?這就要從現在的旅行箱市場說起。

如今說到國內旅行箱品牌,很多消費者第一反應出的,都是很多互聯網旅行箱品牌。因為在營銷方面,互聯網品牌除了有得天獨厚的渠道優勢,更重要的是深諳如今消費者的消費心理。所以產品質量的好壞,更多的,只是通過一場發布會撩起大家的興趣。但隨著信息渠道越來越發達,“智商稅”也注定在這個市場變得越來越難收。

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前不久擅長講故事的羅永浩,就在旅行箱產品上丟了一回人。其發布的“錘子地平線8號旅行箱”,靠著一股情懷以及羅永浩最為擅長的營銷能力,通過價格就定位在了高端產品上。但這股高雅的氣息沒有堅持多久,就在發布會剛結束不久,就有網友直接質疑稱,這款箱子在介紹PPT上稱,“萬向輪采用高回彈TPE橡膠材質,連續運行27600圈,磨損小于2mm”。乍聽起來似乎很厲害,但如果真正計算后就會發展,按一般20英寸箱子的輪子直徑40mm計算,得出旅行箱運行27600圈,跑出的距離是3468.32米,不到3.5公里,也就是僅僅出兩次門的使用距離。

面對質疑,羅永浩不得不回應稱,在PPT上少打了一個“0”,這自然也引發出更多質疑之聲。這件事如今已成為旅行箱行業的段子,但其背后折射的問題,就是旅行箱行業確實缺少相應的標準。

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對此舒提啦創始人張銘庭表示,目前旅行箱的國家標準,為了照顧大部分國內品牌所以指標偏低。但隨著現在出差和旅游人群越來越多、次數越來越頻繁,對旅行箱的要求也越來越高。所以,參照其他成熟行業來說,在國家標準不能滿足中高端市場的需求時,就要建立高于國家標準的企業標準,讓旅行箱市場可以參照標準拉開真正檔次。

“對于旅行箱來說,想要真正滿足出行人士需求,就要有更加明確的標準進行規范,比如3年內輪子走多少公里、拉桿可以拉多少次都不能出現損壞等”,張銘庭還算了筆賬,如果旅行箱的針對群體是出差人群,那么按照每個月出差2次,一年就是24次,每次旅行箱按照2公里的行走距離計算,3年就是144公里。“所以,如果要做一個針對商務人士的旅行箱,就必須要出臺一個標準,要求至少這144公里內,包括輪子、拉桿在內的所有配件都不能出問題”。

對于舒提啦來說,其產品早就符合國家各項標準,“3年摔壞就換新”也是至今仍領先于行業的標準。其前不久推出的抗摔旗艦新品“川行”系列,是完成了高于國家優等品標準的測試。據介紹,其產品全鋁合金加厚拉桿,經4000次拉桿拉合測試,實現更輕便、更結實、承重力更強;靜音軸承萬向輪,通過12公里萬向輪負重行走測試,才做到不卡頓、不費力,自由流暢,順滑降噪更耐用;采用德國科思創實驗室三層復合PC材質,經過5000克箱面重錘沖擊測試,保證產品可以更抗摔。

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在行業人士看來,現在國內很多旅行箱品牌都越來越注重表面功夫,時尚的外形、配色,再加上很多看似新潮的功能,比如箱子帶充電功能、防賊功能等。如果箱子本身質量過硬,這些功能就是錦上添花,但如果箱子根本質量不過關,本身就不禁用,那么這些功能反而變成了本末倒置。

所以舒提啦抗摔旅行箱創始人張銘庭堅信,通過制定旅行箱抗摔企業全新標準,在一定程度上也可以幫助國產品牌注重旅行箱最本質的功能。也只有將基礎做的越來越扎實,行業未來發展才能做到越來越穩定。

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